Rajavartiolaitos
Itärajan esteaidan laajamittainen rakentaminen alkoi elokuussa 2024 Nuijamaalla, jossa Rajavartiolaitos järjesti tänään sen valmistumista koskevan mediatilaisuuden. Yhteensä 200 km pitkä esteaita on rakennettu riskianalyysin perusteella alueille, joissa sen operatiivinen tarve on suurin ja joissa rakentaminen on kustannustehokasta. Esteaitaan kuuluu 4,5 m korkea aita, tekninen valvontajärjestelmä, tiestö ja 25 m leveä raivausalue.
– Valtion tärkein tehtävä on huolehtia kansalaistensa turvallisuudesta. Itärajan esteaita on välttämätön osa tehokasta rajaturvallisuusjärjestelmää näinä arvaamattomina aikoina. Hanke on tärkeä myös Euroopan mittakaavassa, sillä Schengen-jäsenmaana ja ulkorajavaltiona Suomi vastaa osaltaan myös Euroopan rajaturvallisuudesta. Ilman uskottavaa ulkorajavalvontaa ei ole edellytyksiä vapaalle liikkuvuudelle, toteaa sisäministeri Mari Rantanen.
Itärajan esteaita ennaltaehkäisee luvattomia rajanylityksiä ja hälyttää kaikesta normaalista poikkeavasta toiminnasta välittömästi. Tiestö mahdollistaa partioiden nopean pääsyn paikalle. Vakavien häiriötilanteiden hallinta tehostuu merkittävästi. Investointi on pitkäaikainen ja uusi infrastruktuuri monikäyttöinen. Esimerkiksi teknistä valvontaa voidaan kehittää ja laajentaa kustannustehokkaasti. Näin tehdään parhaillaan droonintorjunnan suorituskyvyn kehittämisessä.
– Itärajan esteaita on nykyisessä turvallisuustilanteessa välttämätön. Välineellistetyn maahantulon tilannetta ei ole mahdollista hallita tehokkaasti, uskottavasti ja työturvallisesti ilman esteaitaa. Esteaita parantaa myös rajavalvonnan tehokkuutta, tilannekuvaa ja partioidemme liikkuvuutta, toteaa Rajavartiolaitoksen päällikkö, vara-amiraali Markku Hassinen.
Itärajan esteaitahanke on ollut poikkeuksellisen laaja infrastruktuurihanke Suomessa. Hankkeessa on ollut mukana satoja yrityksiä toimittajina, ja päivittäin työmailla on ollut jopa 600 henkilöä sekä 150 työkonetta. Myös noin 1 000 maanomistajan suhtautuminen hankkeeseen on ollut rakentavaa ja yhteistyöhaluista kautta linjan. Projektinjohdosta vastasi Intecon Oy. – Hanke on valmistunut suunnitellusti, poikkeuksellisen nopeassa aikataulussa ja alkuperäisen budjetin alittaen. Se on ollut mahdollista, koska hankkeen lukuisat osapuolet ovat tehneet työtä ratkaisuhakuisesti Suomen turvallisuuden hyväksi, toteaa operatiivinen johtaja Miska Eriksson.
Rajavartiolaitoksen Itärajan esteaitahanke
- Esteaita lisää rajavalvonnan suorituskykyä sekä estää ja hidastaa erityisesti laajamittaista ja välineellistettyä laitonta maahantuloa – esteaita ennaltaehkäisee jo nyt rajanylityksiä olemassaolollaan.
- Esteaitaan kuuluu 4,5 m korkea aita, tekninen valvontajärjestelmä, tiestö ja 25 m leveä raivausalue.
- 200 km pitkä esteaitakokonaisuus muodostuu useista kymmenistä kohdealueista.
- Pilottikohteet rakennettiin Imatralle ja Sallaan 2023 ja esteaitakokonaisuus 2024- 2026.
- Kustannusarvio on 356 milj. euroa, mikä on 22 milj. alle alkuperäisen budjetin
Tärkeimmät toimittajat ja sidosryhmät ovat Intecon Oy, Maanmittauslaitos, KouMet Oy, Destia Oy, Oteran Oy ja GRK Oy, Nordpel Oy, Vepe Security Oy, Heras High Security Oy ja Suomen Laiturikauppa Oy ja noin 1 000 maanomistajaa.